ВЫЕЗД к вам ежедневно с 9:00 до 21:00
Прошивка AdBlue / SCR off
Прошивка с отключением системы AdBlue / SCR off, мочевины.
Система AdBlue
Отключение системы AdBlue в автомобиле: что это такое и зачем оно нужно:
- AdBlue - это система, которая используется для очистки выхлопных газов дизельных двигателей. Она работает благодаря добавлению в выхлопную систему специальной жидкости, которая связывает оксиды азота и превращает их в безвредные вещества.
- Однако, AdBlue является достаточно дорогим и требует регулярной замены жидкости. Кроме того, эта система может быть неэффективной в некоторых случаях. Например, при низких температурах или в условиях высокой влажности.
Поэтому многие автовладельцы предпочитают отключить систему AdBlue.
- Отключение системы AdBlue не является обязательным и зависит от индивидуальных потребностей автовладельца. Однако, если вы хотите сэкономить на обслуживании, то отключение этой системы может быть полезным решением.
- AdBlue - это система, которая используется для очистки выхлопных газов дизельных двигателей. Она работает благодаря добавлению в выхлопную систему специальной жидкости, которая связывает оксиды азота и превращает их в безвредные вещества.
- Однако, AdBlue является достаточно дорогим и требует регулярной замены жидкости. Кроме того, эта система может быть неэффективной в некоторых случаях. Например, при низких температурах или в условиях высокой влажности.
Поэтому многие автовладельцы предпочитают отключить систему AdBlue.
- Отключение системы AdBlue не является обязательным и зависит от индивидуальных потребностей автовладельца. Однако, если вы хотите сэкономить на обслуживании, то отключение этой системы может быть полезным решением.
Неважно какого года автомобиль, неважно какой пробег и как обслуживали, неожиданно может загореться сообщение от системы AdBlue: "запас хода 800км"
Отключаем
bluetec / мочевину
за 2 простых шага
bluetec / мочевину
за 2 простых шага
- Диагностируем систему и Отключаем Bluetec в прошивке
- Отсоединяем блок управления SCR и получаем вечно заправленный AdBlue, который никогда не закончится. Никогда не замерзнет. Никогда не предаст.
При неисправной системе AdBlue на приборной панели могут появиться следующие ошибки:
Как и любая другая система, система AdBlue может иметь различные коды неисправностей. Некоторые из них могут быть связаны с проблемами в работе системы, а другие могут указывать на проблемы в других системах автомобиля.
Вот некоторые из возможных кодов неисправностей системы AdBlue:
P0096 - неисправность датчика температуры отработавших газов (EGR).
P1136 - неисправность реле управления системой AdBlue.
P2096 - ошибка датчика давления системы AdBlue.
P3001 - ошибка датчика температуры системы AdBlue (PCM).
U0001 - неисправность шины данных системы AdBlue.
Коды неисправности системы **SCR** (Selective Catalytic Reduction) могут быть вызваны различными причинами, такими как недостаточное количество или качество реагента, неправильная работа датчиков или клапанов, неисправность блока управления и т.д. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных кодов неисправности системы **SCR**:
P0030 - Неисправность датчика NO2 (диоксида азота)
P0050 - Низкий уровень реагента
P0100 - Низкое напряжение цепи управления клапаном EGR
P2436 - Неисправность клапана EGR
Для определения точной причины неисправности и ее устранения необходимо провести диагностику системы **SCR**.
Вот некоторые из возможных кодов неисправностей системы AdBlue:
P0096 - неисправность датчика температуры отработавших газов (EGR).
P1136 - неисправность реле управления системой AdBlue.
P2096 - ошибка датчика давления системы AdBlue.
P3001 - ошибка датчика температуры системы AdBlue (PCM).
U0001 - неисправность шины данных системы AdBlue.
Коды неисправности системы **SCR** (Selective Catalytic Reduction) могут быть вызваны различными причинами, такими как недостаточное количество или качество реагента, неправильная работа датчиков или клапанов, неисправность блока управления и т.д. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных кодов неисправности системы **SCR**:
P0030 - Неисправность датчика NO2 (диоксида азота)
P0050 - Низкий уровень реагента
P0100 - Низкое напряжение цепи управления клапаном EGR
P2436 - Неисправность клапана EGR
Для определения точной причины неисправности и ее устранения необходимо провести диагностику системы **SCR**.
Процесс программирования
Принцип перепрограммирования ЭБУ заключается в замене программы расчета топливно-воздушной смеси и удалении из реестра ошибок, связанных с катализатором
- Через программный разъем без демонтажа блока с автомобиля. (OBD II разъем) в 80% случаях
- Демонтаж блока, его разборка и подключение фишки к разъему внутри него. в 20% случаях
